... ist nicht so schwierig. Wenn Du per Kaufvertrag oder Brief nachweisen kannst, dass Du der rechtmässige Besitzer bist, kannst Du bei Daimlers mit der Fahrgestellnummer eine sog. "Datenkarte" für Deinen Wagen bekommen. Wenn Du eine bei den Unterlegen oder im Fzg. findest - um so besser. Auf dieser Datenkarte sind die Schlüssel-Nummern für Deinen Wagen vermerkt, und mit denen bekommst Du beim örtlichen Daimler-Dealer auch einen neuen Schlüsselsatz.
Gruss, Dan.

Hi Arnim,
WaPu = Wasserpumpe. Du hast geschrieben, dass Wasser am "Ventilator" (Lüfter) austritt. Das ist bei diesen Motoren nach langer Standzeit fast normal, denn die WaPu mag dieses lange stehen in einer Position unter Zug (Keilriemen) gar nicht. Die verabschiedet sich dann mit Kühlwasseraustritt...
Wenn man ein solches Fzg. nach langer Standzeit wieder in Betrieb nimmt, kann man die WaPu eigentlich schon gleich auf Verdacht tauschen. Ist sowieso fällig!
Die gute Nachricht dabei: eine neue WaPu ist auch nicht sehr teuer und über eine gebrauchte sollte man noch nicht einmal nachdenken, dieses Teil setzt man IMMER als Neuteil ein.
Bei Deinem Wagen würde ich übrigens auch die Bremsschläuche vor den ersten Probefahren wechseln - die sind nämlich garantiert zugequollen. Das bedeutet, dass der Innendurchmesser viel kleiner geworden ist, und so der Druck nicht mehr richtig übertragen werden kann. Das sieht man den Schläuchen von außen nicht an - merkt es aber bei einer Notbremsung leider deutlich. Bremsflüssigkeit bei der Gelegenheit auch tauschen! Ist genauso selbstredend wie ein Motorölwechsel...
Dein Wagen sieht aber wirklich gut aus auf den Fotos. Absolut restaurabel und erhaltenswert. Meinen Glückwunsch!
Gruss, Dan.

Danke, aber was ist eine Wapu.

..da haste wohl 3 nullen vergessen, oder?
Der könnt ja mit neuer Wapu, Bremsenchecken und neuen Reifen so die H-Abnahme machen....
Neidisch grüßt Jörg

Hier noch ein paar Bilder

Hallo zusammen,

durch eine Garagenauflösung bin ich für 1,00 Euro an eine Heckflosse gekommen. Einen 200D. Die Papiere sucht man noch genauso die Schlüssel. Die Türen sind offen und das Lenkradschloss ist frei. Der Zustand erscheint mir nicht schlecht was das Thema Rost betrifft. Der Wagen ist aus 1ter Hand von einem Arzt. Habe bemerkt das Wasser beim drehen des Ventilators austritt. So das mal soweit. Ich selber kann schon mal schrauben, habe früher Vesperroller aus diesen Zeit hergerichtet. Jedoch beim Motor brauche ich vermutlich Hilfe bzw eine Werkstatt. Daher bin ich für Tipps sehr dankbar.