empfehlen, siehe http://m115.de/kontakt.html .

Kann man hie eigentlich den eigenen Beitrag nicht überarbeiten?

Hallo,

ich könnte Dir da Markus Trompka

Danke
Kennt jemand von euch eine Werkstatt im Raum Stuttgart zu fairen Preisen wo ich ihn einstellen lassen kann.
Gruß Matthias

Mit dem heutigen Spritqualitaet, wuerde ich raten erst mal einen halben Liter ATF im Sprit mixen und dann einige Zeit den Wagen gut warm zu fahren .......

Hi Matze,

es ist schwer einen Tipp zu geben, wenn man liest "Ich traue mich nicht an den Motor ran" und "Ich will den jetzt selbst einstellen". Schau dir mal im WHB den Abschnitt 07-14 an und prüfe die darin genannten Komponenten. In der OM 2/2014 ist zudem ein interessanter Bericht zur Fehlersuche beim M130.

Auf jeden Fall wäre ein Abblitzen der Zündung und ein CO-Test (Leerlauf und 3.000 U) sinnvoll. Fehlzündungen in der Ansaugbrücke bedeuten übrigens mageres Gemisch, im Endtopf zu fettes Gemisch.

Gruß Kai

Hallo zusammen,
vor ca. 2 Jahren habe ich bei meinem Motor alles neu einstellt und vom Profi warten lassen.
- neue Zündkerzen mit Kabel
- Zündverteiler neu einstellen lassen
- Gestänge teilweise erneuert, gefettet und einstellen lassen
- Benzinfilter neu
- Kompression checken lassen
usw.
Danach ist er auch wieder sehr gut gelaufen.
Der Profi meinte damals, ich soll jedes Jahr den Verteiler einstellen lassen.

Leider musste er ein gutes Jahr ohne bewegt zu werden in der Halle stehen und jetzt läuft er wieder schlecht .
Wenn ich anfahre oder beschleunige, besonders bei niedriger Drehzahl, ruckelt bzw. stottert er etwas (Magerruckeln?). Bei höheren Drehzahlen bzw. höherer Geschwindigkeit ist es okay.
Er springt gut an und wenn er kalt ist läuft er deutlich besser, aber nach ca. 2min tritt das Ruckeln wieder auf.
Standgas läuft gut bei ca. 850U/min aber man merkt ein ganz leichtes ruckeln,
Im Schub z.B. Bergabfahrt blubbert es leicht im Auspuff (Gemisch zu mager?).
Bevor ich ihr wieder für teuer Geld in die Werkstatt bringe.
Mache eigentlich alles selbst nur beim Motor trau ich mich nicht so richtig ran.
Muss ich den Zündverteiler reinigen, fetten ?
Was habt ihr mir für Tipps was es ein könnte, evt. doch wieder das Gestänge neu einstellen?
Typ:
W111 Coupe 250SE
BJ1966
M130 Austauschmotor

Vielen Dank
Grüße
Matze