THEMA: Bad vibrations

Moin!

Ich schlage mich schon ewig mit Vibrationen rum und bin so langsam mit meinem Latein am Ende. Vielleicht habt ihr ja Tipps zur Fehlersuche:

Der Wagen fängt ab Tempo 100 an zu brummen, was sich auch in hochfrequenten Vibrationen im Bodenblech bemerkbar macht. Je schneller ich fahre, desto lauter wird es. Die Vibrationen sind am Schalthebel aber nicht am Lenkrad zu spüren. Fahre ich im gleichen Drehzahlbereich im 3. Gang brummt nichts. Bei beladenem Kofferraum ist das Brummen schlimmer, wobei es schon einen Unterschied macht, ob ich ca. 20kg Gepäck im Kofferraum oder auf dem Beifahrersitz befördere.

In den letzten Jahren sind alle Fahrwerksgummis (inkl. Motor- und Getriebelager) und die Hardyscheibe erneuert und die Kardanwelle überholt worden. Ebenso sind die Auspuffgummis neu und der Auspuff schlägt auch nirgends an. Die Reifen sind frisch gewuchtet und auch nicht eckig. Ich habe den Wagen mal auf Böcke gestellt und im 4. Gang hochdrehen lassen, aber da trat das Brummen nicht auf.

Danke im Voraus!
Gruß Kai

Hallo Kai,

das gleiche Problem habe ich bei meinem weißen Riesen auch.

Bei mir diagnostizierte die Werkstatt ein kaputtes Kreuzgelenk (es war auch wirklich ziemlich ausgeschlagen, wie sich später herausstellte). Das von mir schon lange vorher verdächtigte Kardanmittellager schloß die Werkstatt nach Sicht-, Klopf- und Hebelprüfung als "völlig intakt" aus.
Leider brummt es aber auch mit dem neuen Kreuzgelenk genauso weiter wie vorher ...

Ich habe weiterhin das Mittellager im Verdacht, aber eben auf bloßen Verdacht hin möchte ich hier auch nicht nochmal den halben Antriebsstrang zerlegen (lassen), also bleibt es erst einmal so wie es ist, in der Hoffnung, daß es irgendwann mal schlimmer wird und die Diagnose dann leichter fällt.
Bisher tut es das allerdings nicht,

Hast du bei deiner Kardanüberholung auch das Mittellager mitgewechselt?

Schönen Gruß
und viel Erfolg!
Robert

Ach ja, falls du den Übeltäter finden solltest, wäre ich dir über einen entsprechenden Hinweis SEHR dankbar!

Na las mal versuchen was Licht im Dunkelen zu bringen.
1. Ist nicht Drehzalabhaegig sondern Geschwindigkeitsabhaengig ...
2. ist im Schalthebel spuerbar aber nicht im Lenkrad ...
3. nur im vierten Gang nicht im dritten ....

Koennte heissen, dass dies Vibrieren sich im Getriebe befindet oder den Antriebsstrang danach ....
Um etwas zu finden koenntest du mal die Hinterraeder nach vorne verlegen und vorne nach hinten ..... Dann testen ob sich etwas im Lenkrad bemerkbar macht ...
Nachdem berichten ....

Hey Robert,
der "Mittelbock" - oder das Mittellager der Antriebswelle - macht sich eigentlich vor allem beim Anfahren bemerkbar. Wenn Du aus dem Stand losfährst und hörst dabei unter Last von unten ein deutliches BUMMBUMM, dann ist das Mittellager definitiv hinüber. Das Ding schlägt hauptsächlich bei niedrigen Kardanwellen-Drehzahlen durch, bei hohem Tempo ohne große Lastwechsel zentriert sich die Welle eher von selbst.
Der Dröhn könnte aber auch durch den Gummiblock kommen, mit dem das Getriebe gelagert ist. Ist der mal erneuert worden? Und dieses Gummilager über der HA? Das werde ich als nächstes mal tauschen....
Beste Grüße, Dan.

Hallo ihr!

Also, das Brummen ist auch lastabhängig, d.h. im Schiebebetrieb geringer als beim Beschleunigen. Reifen schließe ich daher aus. Die Kardanwelle dreht sauber und das Mittellager ist neu. Zudem gibt es bis Tempo 100 überhaupt keine auffälligen Geräusche. Des HA-Mittellager ist auch schon gegen die härtere Version getauscht worden - ohne Veränderung. Ebenso das Getriebelager.

Mich wundert insbesondere die Abhängigkeit von der Belastung des Kofferraums, denn 20kg dürften den Benz doch eigentlich nicht jucken.

Gruß Kai

Ich sprach auch nicht von "Reifen", aber es konnte eine schiefe / verbogene Felge sein ......